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北京省際道路客運線路發展指導意見發布

2019-11-09 01:07:03来源:励志吧0次阅读

《北京省际道路客运线路发展指导意见》发布

2010年,坐客车前往锦州、阳泉、大同等中小城市的乘客,当日便可以乘原车返京

4日,北京市运输局发布了《北京市省际道路客运线路发展指导意见》其中提到,至2010年,北京的省际快速客运将实现500公里以内当日往返,1000公里以内当日到达从现在起至2010年,北京将逐步建成五大省际客运通道、三个环形客运络

高级客车占8成以上

据市运输局工作人员介绍,目前北京市的省际长途客运只能实现400公里左右当日往返,700公里至800公里左右当日到达500公里左右,只有部分省会城市能实现当日往返

到2010年,北京市省际客运量将达到2826万人次,年均增长率为4.3%.《意见》中称,届时高级客车将占客车总数的85%以上,中级客车达到总数的15%.快速客运、直达运输、节点接驳运输将全部采用高级客车保证省际旅客正常运营率达到99.5%以上、除不可抗力外发车正点率达到98%以上、客运正班率99.9%以上

周边客运络形成“三环”

《意见》中提出,北京将重点建设和完善华东、东北、华南、西南、西北五大省际客运通道,并以北京为中心将长途客运线路发展成三个环形的客运络第一环是北京周边京津冀等400公里运距,重点提高班线的服务质量,打造品牌线路;第二环是以北京为中心延伸400公里到800公里运距,重点发展直达运输和快速客运;第三环是以北京为中心延伸800公里到1200公里运距,至湖北、上海、黑龙江等地,加强节点接驳运输,部分线路将建设快速客运系统

按照省际客运总体布局,在五大通道基础上,对经济发展快速的区域按需求量增加班次和线路密度;适当增加铁路提速甩站或覆盖不足地区,经济增长性好、人员流动密集的重要地级市线路增加高速公路周边中小城市特别是景区之间的线路密度

华东客运通道:主要服务于商贸人群,以直达运输为主

东北客运通道:主要服务于公务和商务人群

华南客运通道:主要服务于河南、湖北、湖南进京务工人员

西南客运通道:主要服务于西安、成都、重庆进京务工人员

西北客运通道:主要服务于山西、甘肃、内蒙古务工、商贸人群

第一环:北京周边京津冀等400公里运距,重点提高班线的服务质量,打造品牌线路

第二环:以北京为中心延伸400公里到800公里运距,重点发展直达运输和快速客运

第三环:以北京为中心延伸800公里到1200公里运距,加强节点接驳运输,部分线路将建设快速客运系统

(值班:吴奇)

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